Cercetătorii chinezi au creat baterii semi-solid-state capabile să funcționeze la -34 °C

Noi baterii litiu rezistă la frig extrem

În publicații specializate s-a menționat deja că înlocuirea ionilor de litiu cu sodiu este una dintre metodele pentru a crește rezistența la frig a bateriilor. Totuși, cercetătorii chinezi au găsit un mod și mai eficient: au dezvoltat o sistemă litiu cu electrolit semisolid, care continuă să funcționeze la –30 °C.

Rezultate cheie
- Test experimental completat

La Institutul de Fizică Chimică din Dalian (conform CarNewsChina și Global Times), bateria cu electrolit semisolid a rămas la –34 °C timp de opt ore, păstrând 84 % din încărcătura inițială.

- Comparatie cu bateriile obișnuite

Bateriile litiu tradiționale utilizate în vehiculele electrice de masă pierd între 50 % și 80 % din încărcare la –20 °C și adesea se „opresc” complet deja la –34 °C. Noul tip arată o rezistență mult mai bună.

De ce este necesar
1. Zbor peste teritorii reci

Scopul inițial este alimentarea dronelor și roboților care operează în condiții de iarnă severă. Aceste baterii vor permite utilizarea vehiculelor fără încălzire suplimentară.

2. Vehicule electrice „rezistente la frig”

La această rezistență la frig, nu va fi nevoie de izolație termică a bateriilor, reducând greutatea și costul vehiculului.

3. Aviație cu fuselaj mare

În înălțimi mari, chiar vara temperatura aerului scade sub –30 °C; bateriile semisolid pot funcționa în astfel de condiții fără pierderi de eficiență.

Caracteristici tehnologice
- Electrolit rezistent la frig – special selectat pentru a lucra la temperaturi scăzute.
- Separator funcțional – separă componentele lichide și solide, prevenind scurtcircuitele.
- Control inteligent al alimentării – asigură funcționarea optimă a bateriei în orice condiții.

Perspective de implementare
Aceste baterii pot fi integrate cu infrastructura existentă de încărcare, facilitând distribuția lor pe scară largă. În plus, sunt potrivite pentru sisteme staționare de stocare a energiei în regiunile cu climă rece, unde bateriile tradiționale se defectează frecvent.

Astfel, dezvoltarea chineză deschide noi oportunități pentru tehnologiile de transport și energie care funcționează în condiții extreme de frig.