Crăpătura în fereastra navei spațiale: echipajul Shenzhou‑20 a descris evacuarea de salvare din orbită

Noiembrie 2025: coborârea neașteptată a „Shenzhou‑20”

În noiembrie 2025, trei astronauți chinezi s-au întors pe Pământ, dar nu cu propriul lor vehicul – au folosit „Shenzhou‑21”. Motivul acestei înlocuiri de urgență: capsulea „Shenzhou‑20” a fost deteriorată de deșeuri spațiale. Coborârea în astfel de condiții a fost considerată periculoasă, motiv pentru care vehiculul a fost lansat inițial fără echipaj. După o aterizare reușită, acesta a devenit din nou utilizabil.

Plan de salvare de urgență

În cazul unei situații neprevăzute se pregătește întotdeauna un vehicul rezervă. Lansarea unei astfel de misiuni poate avea loc nu mai târziu decât la două săptămâni după detectarea problemei. Până în noiembrie 2025, astfel de operațiuni nu au fost efectuate, dar acest caz a devenit prima verificare reală a întregului lanț de acțiuni responsabile pentru salvarea echipajului.

Inspecție și evaluare a deteriorărilor

Înainte de coborâre, echipa „Shenzhou‑20” a efectuat o inspecție internă a capsulei. Comandantul misiunii, Chen Dong, a observat pe iluminator o structură triunghiulară care s-a dovedit a fi un rețea de crăpături superficiale – urme ale unui impact cu deșeuri spațiale. Cel mai exterior strat de sticlă a fost deteriorat. Cu ajutorul unui microscop mobil, comandantul a investigat crăpăturile: acestea se diferențiau prin lungime, unele fiind transversale.

Specialiștii de pe sol au analizat datele și au recreat deteriorările pe un model. Deși riscul unei distrugeri complete a iluminatorului la coborâre nu era absolut, siguranța echipajului îl considera inacceptabil. Prin urmare, decizia a fost să se folosească „Shenzhou‑21” pentru întoarcere.

Drumul spre Pământ și operațiunile ulterioare

* 14 noiembrie 2025 – Echipa s-a întors pe Pământ în „Shenzhou‑21”.
* 25 noiembrie 2025 – Pentru o nouă schimbare, a fost trimis un vehicul rezervă „Shenzhou‑22” la stație.
* 20 ianuarie 2026 – Capsulea „Shenzhou‑20” s-a coborât pe Pământ în condiții de iarnă severe: vânt puternic, zborul nu a putut să se deschidă automat, deci a trebuit să fie scos manual. Și în ciuda tuturor dificultăților, iluminatorul a rămas intact.
Înainte de aterizare, capsulea a fost suplimentar consolidată din interior pentru a reduce riscul de rupere a sticlei sub presiunea aerului.

Psihologia echipajului

Astronauții au declarat că la momentul descoperirii deteriorării nu erau îngrijorați. Aveau încredere în echipa de pe sol și considerau că totul va fi făcut pentru întoarcerea lor în siguranță.

Contextul operațiunilor mondiale de salvare

În aceleași zile de ianuarie, NASA a efectuat prima evacuare medicală de la stația spațială. Agenția a reacționat rapid, spre deosebire de conducerea anterioară, care a forțat echipajul Boeing Starliner să rămână la bord mai mult de nouă luni în loc de opt zile planificate – dar aceasta este deja o altă poveste.