Donut Lab a demonstrat că bateria solid-state lor se încarcă până la 80% în mai puțin de cinci minute în teste autonome

Donut Lab publică rezultatele testării bateriei solide

Compania Donut Lab a publicat un raport detaliat despre funcționarea noului său sistem de acumulator solid, confirmând că nu necesită un sistem complex de răcire cu lichid. Potrivit The Verge, în cadrul unei serii de teste dispozitivul s-a încărcat de la 0 % la 80 % în mai puțin de cinci minute și a păstrat 99 % din capacitatea sa.

Ce a demonstrat cercetarea
* Centrul statal VTT (Finlanda) a efectuat teste, concentrându-se pe viteza de încărcare și comportamentul termic al blocului.

* Accumulatorul solid de litiu-ion (SSB) se încarcă semnificativ mai rapid decât echivalentele din bateriile Li‑ion obișnuite fără a pierde capacitate.

Metrica C‑rate
Inginerii VTT au folosit indicatorul C‑rate – viteza de încărcare exprimată ca fracție a capacității totale pe oră (1 C = încărcare completă în 1 h).

* Bateriile Li‑ion obișnuite funcționează la 1–3 C și necesită răcire activă.

* În testele Donut Lab, bateria a fost încărcată la 5 C (80 % în 9,5 min) și 11 C (încărcare completă într-un pic peste 12 min). După descărcare s-a arătat că acumulatorul oferă 100 % din energia acumulată, contrar îngrijorărilor privind degradarea instantanee a chimiei la curenți mari.

Teste de răcire
Majoritatea vehiculelor electrice utilizează sisteme cu lichid. VTT le-a eliminat din schemă și a verificat doar disiparea pasivă:

1. Bateria între două plăci de aluminiu – conductivitate termică excelentă, fără supraîncălzire.

2. Pe o suprafață metalică – într-un test temperatura a atins 90 °C (prag de siguranță), ceea ce a dus la oprirea echipamentului. La contact intensificat cu suprafața, disiparea termică a funcționat normal.

Caracteristici unice Donut Lab
* Nu necesită compresie specială și sisteme complexe de răcire, spre deosebire de alte tehnologii solide, unde acumulatorul sub presiune poate schimba volumul cu 15–20 %.

* Aceasta simplifică construcția blocului și îl face mai economic la densitate energetică ridicată.

Indicatori:
Parametru | Valoare | Densitatea energiei
---|---|---
400 Wh/kg (comparativ cu 200–300 Wh/kg la Li‑ion) | 100 000 cicluri de viață (vs. 1500–3000 la tehnologiile tradiționale) | Capacitate eșantion V126 Ah, energie nominală 94 Wh

Legătura cu așteptările industriei
* În trecut, producătorul de motociclete Verge a declarat că modelele cu baterii solide pot parcurge până la 600 km pe o singură încărcare.

* Încărcarea la 80 % durează sub 10 min la o stație de 200 kW – acest lucru face transportul electric competitiv în termeni de comoditate față de motoarele cu ardere internă.

Întrebări rămase
Cercetătorii VTT nu au efectuat analiză chimică a celulei, bazându-se pe datele producătorului. În plus, raportul nu conține o analiză detaliată a stabilității pe termen lung și comportamentului în condiții extreme de operare.